La señalización de averías en carretera ha recorrido un largo camino desde los tiempos en que los conductores utilizaban métodos rudimentarios para alertar a otros vehículos sobre una avería. Con la llegada de la era digital y el avance tecnológico, el campo de la señalización de averías en coche se ha beneficiado y evolucionado a pasos de gigante .
Los inicios
En los primeros días de la automoción, cuando un vehículo se averiaba, los conductores utilizaban lo que tenían a mano para alertar a otros sobre su situación. Pañuelos, trapos de colores vivos o incluso prendas de ropa se ataban a la antena del coche o se colocaban en la carretera como señales improvisadas.
Estos métodos, aunque rudimentarios, representaban un primer intento de comunicar peligro y evitar colisiones.
Los triángulos reflectantes
Con el aumento del tráfico y la velocidad de los vehículos, se hizo evidente la necesidad de métodos más efectivos y estandarizados para señalizar averías. Es de esta manera como en los años 50 y 60 se introdujeron los triángulos reflectantes.
Estos triángulos, generalmente de color rojo y hechos de materiales reflectantes, se colocaban a una distancia segura detrás del vehículo averiado para advertir a los conductores que se aproximaban. Esta innovación representó un gran avance en la seguridad vial, proporcionando una señal visible y reconocida internacionalmente.
Perfeccionamiento y regulaciones
Durante las décadas de los 70, 80 y 90, los triángulos de emergencia se perfeccionaron y se convirtieron en un dispositivo obligatorio en muchos países. Las regulaciones internacionales comenzaron a establecer normas sobre el tamaño, color y material de los triángulos, para asegurar que fueran visibles tanto de día como de noche.
Además, se introdujeron nuevas formas de señalización, como los conos de tráfico y las luces de advertencia intermitentes.
En España, desde el año 1999 es obligatorio el uso de los triángulos de preseñalización de peligro en autopista o autovía y el uso de chaleco reflectante..
Llegada de las balizas luminosas
Con el avance de la tecnología, las balizas luminosas comenzaron a ganar popularidad en los años 90 y 2000. Estas balizas, que utilizan luces LED intermitentes, ofrecen una visibilidad superior en condiciones de baja visibilidad, como la niebla, la lluvia o la noche. Las balizas son compactas, fáciles de usar y pueden colocarse en el techo del vehículo o en el suelo alrededor del área de avería, proporcionando una advertencia clara y efectiva para otros conductores.
La era digital: conectada y automática
Actualmente, la tecnología de señalización de averías está entrando en la era digital. Los vehículos modernos están equipados con sistemas de asistencia que pueden detectar una avería y activar automáticamente las luces de emergencia.
Además, algunos sistemas avanzados pueden enviar una señal de advertencia a otros vehículos cercanos equipados con tecnología de comunicación vehículo a vehículo (V2V), alertando a los conductores de una posible obstrucción en la carretera antes de que lleguen al lugar.
En España, los dispositivos V-16 de preseñalización de accidentes sustituirán a los clásicos triángulos para indicar que el vehículo ha quedado inmovilizado en la calzada, además de emitir la señal luminosa de advertencia, estas novedosas balizas se conectarán a la plataforma DGT 3.0 para transmitir ubicación en tiempo real y avisar a otros usuarios de la vía de la situación.
La evolución de la tecnología en la señalización de averías en el coche refleja el progreso continuo hacia una mayor seguridad vial, quizá esto el foco de todos estos avances y regulaciones a lo largo de la historia
Desde los pañuelos y trapos de los primeros días hasta las sofisticadas balizas luminosas de última generación, cada innovación ha contribuido a reducir los accidentes y salvar vidas.
Enero de 2026
Es importante recordar que a partir del 1 de enero de 2026 será obligatorio en territorio español llevar en el vehículo el dispositivo V-16 conectada. Hasta esa fecha los triángulos convivirán con los dispositivos V-16.
En la propia página de la Dirección General de Tráfico está publicado el listado de las marcas y modelos de balizas que cumplen con las normas de homologación válidas y que han sido aprobadas en el Reglamento General de Vehículos.
